UTI AUTOMOTIVA

A Dr. CAR presta serviços de socorro automotivo mecânico, elétrico e eletrônico, 24 horas, sete dias na semana, para veículos de passeio e utilitários de pequeno porte, nacionais ou importados. A previsão de chegada no local do sinistro é de no máximo 30 minutos. A área de atendimento abrange toda a Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro, da Glória à São Conrado, e a área do Centro da cidade, do Castelo à Praça da Bandeira.

Desde 1996, a Dr. CAR trabalha em parceria com empresas de tele-atendimento prestadoras de serviço para seguradoras de automóveis. Assistência 24 Horas da Sul América Seguros, Europ Assistance, CONFIAT (Assistência 24 Horas da FIAT Automóveis S.A.) e Marketing Brasil, as maiores no mercado brasileiro, trabalham com a Dr. CAR como sua primeira opção para atendimento de socorro mecânico. Além de atender a todas as seguradoras do país, a Dr. CAR também atende clientes particulares que a procuram diretamente.

A média da Dr. CAR de acertos na solução dos problemas (sem que seja necessário um reboque ou guincho), no local dos atendimentos, é de 94%. Sem dúvida um dos mais altos do mercado. E, é por isso, que a Dr. CAR é a primeira opção nas chamadas das seguradoras. A Dr. CAR é uma empresa prestadora de serviços de pequeno porte com a mais alta qualificação dos seus serviços. Por isso, está sempre implementando recursos visando manter excelentes índices de resultados e total aproveitamento das chamadas recebidas, dando uma solução para todos os atendimentos.

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RELAÇÃO DE PANES MECÂNICAS, ELÉTRICAS E ELETRÔNICAS

Esta é a relação de panes mecânicas que podem ser resolvidas no local do sinistro e o cliente sair dirigindo com segurança.

Panes Elétricas / Eletrônicas

BATERIA

ALTERNADOR

MOTOR DE ARRANQUE

ALARME / FIAT CODE

FUSÍVEIS

DISTRIBUIDOR / BOBINA

VELAS / CABOS DE VELAS

CHICOTES ELÉTRICOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA

SISTEMA DE ARREFECIMENTO (SUPER AQUECIMENTO)

Panes Mecânicas

CÂMBIO SOLTO (TRAMBULADOR)

CABO DE EMBREAGEM

CABO DO ACELERADOR

CORREIA DO ALTERNADOR

TROCA DE BOMBA DE COMBUSTÍVEL

TROCA OU ENCHIMENTO DE PNEU

CARBURADOR

VAZAMENTO DE ÁGUA OU COMBUSTÍVEL

FALTA DE COMBUSTÍVEL

BARULHO NO MOTOR

Obs.: Nem sempre os serviços são definitivos e o cliente deve dirigir-se à uma oficina. Em média, 10% dos atendimentos não têm solução e precisam ser rebocados.

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RELAÇÃO DE PANES SEM SOLUÇÃO

Esta é a relação de panes mecânicas, elétricas e eletrônicas que NÃO podem ser resolvidas no local do sinistro.

São atendimentos que não tem solução por precisar de espaço físico adequado, ferramentas específicas (não usadas na rua), peças ou por ser um serviço que necessite muito tempo para executar.

Panes Mecânicas, Elétricas e Eletrônicas

CORREIA DENTADA

FREIO

SUSPENSÃO QUEBRADA

MAIS DE UM PNEU FURADO

SEMPRE QUE PRECISAR DE UMA PEÇA QUE SEJA IMPOSSÍVEL CONSERTAR OU RESTAURAR NO LOCAL DE ATENDIMENTO

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RANKING DAS FALHAS

Estatística por amostragem realizada no mês de maio de 1998 pela Dr. CAR, relativa aos problemas mais encontrados em nossos atendimentos.

Áreas com defeito *

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Bateria, alternador, chicotes elétricos e terminais = 53%

Sistema de arrefecimento (falta de água, relê ou cebolão queimados) = 8%

Injeção eletrônica (bomba de combustível, relês ou sensores) = 8%

Bico injetor ou carburador entupido = 5%

Carburador (bóia, estilete ou vazamento pelas juntas) = 3%

Distribuidor ou bobina = 3%

Embreagem (cabo, pedal, disco gasto ou regulagem) = 3%

Troca de pneu = 3%

Falta de combustível = 3%

Correia dentada = 3%

Outros = 8%

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* Incidência de carros com os respectivos problemas
Fonte: Dr. CAR – CAR CARE Socorro 24 Horas Ltda. – Maio/1998

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RANKING DAS FALHAS DA UNICAMP

Estatísticas apontam falhas em partes elétricas como a maior incidência de problemas de pane nos carros. As campeãs são as baterias, que simplesmente acabam, ou porque esgotou sua vida útil ou porque entraram em curto.

Áreas com defeito *

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Componentes elétricos (bateria sem carga, fixação e com problemas nos terminais) = 41%

Suspensão (bandejas, molas e desgaste de amortecedores e buchas) = 28%

Extintor (falta de lacre, carga vencida, sem carga ou inexistente) = 26%

Lanternas e faróis (lentes quebradas, lâmpadas queimadas) = 23%

Rodas e pneus (desgaste excessivo ou irregular, dimensões inadequadas) = 22%

Limpador de pára-brisa (paletas gastas) = 22%

Portas, capo e tampas (má conservação, falhas em pontos de fixação e nas dobradiças) = 13%

Cinto de segurança (problemas de ancoragem e funcionamento) = 12%

Triângulo (inexistente ou danificado) = 10%

Freios (vazamentos, pastilhas gastas e freio de mão ineficiente) = 7%

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* Incidência de carros com os respectivos problemas
Fonte: Centro de Tecnologia da Universidade de Campinas (UNICAMP) in Jornal do Brasil – 13/05/2000.